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在狮航事故之后，波音立即集合顶尖的工程和技术团队，开始全力以赴地与美国联邦航空局（FAA）和客户一起完成并实施软件升级。这一软件升级将确保狮航610航班及埃塞俄比亚航空302航班的事故不再发生。“目前，此项工作已经接近尾声，预计将在未来的几周之内获得认证，并在全球的737MAX飞机上完成安装。”波音表示。

但混改能不能达到效果，现在不好说。钟师表示，首先要看新的投资者对奇瑞的问题是不是已经洞察得很清楚了，如果他们也很明白奇瑞的问题，那么他们拿出的措施可能会比较有效，如果对国企固有的弊端很清楚，就可以对症下药。而如果新的投资者只是资本的投入，对奇瑞过去的问题、对汽车行业不了解，仅仅是外行想介入汽车行业，或者只是拿一个壳，那么过几年之后，还是会故态复萌，也不会好到哪去。“要看它能不能找到企业的症结，是不是懂这个东西。没钱是不行的，但是光有钱还解决不了这个问题。”钟师说。

创新业务再出发中国基金报记者：2017年下半年以来，基金公司积极布局被动投资，大力发展ETF业务，平安基金有什么计划？肖宇鹏：我们在ETF业务选择的战略是先从核心指数开始，力争利用自有资源，快速扩大规模；第二步则是开发特色、创新指数，填补空缺，力争打造平安ETF特色。

工作组进驻上棉31厂后，一进厂就被群众围住了，两派的人都去找，逼工作组表态。有人扬言：“工作组进厂12小时给他颜色看。”12小时后，厂里就着了火。林乎加马上召集工作组开会，听完汇报，他说：“工作组的同志要深入群众，各种意见都要听，这些单位领导绝大多数是执行问题，要他们放下包袱，轻装上阵，把他们拉过来，让他们揭批‘四人帮’，即使有严重问题的人，也要争取过来，集中火力对准‘四人帮’。”

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